全球范圍來看，礦區自動駕駛技術起源于美國，最早可追溯到20世紀80年代，世界上最大的土方工程機械和建筑機械的生產商卡特彼勒率先開始了自動駕駛采礦卡車原型的研發，并于1994年進行樣車測試，1996年正式推出全球首輛自動化礦用自卸車。
此后，日本、瑞典、澳大利亞等國家也加入到礦區自動駕駛技術的研發浪潮中。這些國家主要是傳統的工程機械和礦山設備巨頭領導礦區無人駕駛技術發展。（推薦閱讀：國外10+礦區無人駕駛企業發展現狀）
新戰略低速無人駕駛全媒體海外部觀察到，國外礦區應用的無人駕駛運輸車輛大部分是大型剛性礦卡，以滿足長距離、高負荷、運輸環境惡劣的作業需要。在海外市場，卡特比勒、小松等礦卡巨頭的久遠發展史和絕對市占率，也是影響車型選擇的因素。
據了解，目前海外實現單礦50臺以上無人礦卡規?；\營的礦區有Solomon Hub Kings鐵礦、Chichester Hub鐵礦、Goonyella Riverside煤礦、Roy Hill Mine鐵礦。其中，Chichester Hub鐵礦最高已部署114輛無人礦卡。
Solomon Hub Kings鐵礦
Solomon礦區位于西澳大利亞州皮爾布拉地區，年產量約5000-6000萬噸，包含兩大礦場：Firetail礦場和Kings Valley礦場。
2011年7月，卡特彼勒攜手澳大利亞經銷商WesTrac，與Fortescue簽署了一份諒解備忘錄（MOU），旨在為Fortescue新建的Solomon礦區實現全面實施MineStar（礦山之星）系統，初期計劃12輛無人礦卡。2012年10月，Firetail礦場已交付、安裝和支持MineStar（礦山之星）系統，而Kings Valley礦場在2013年第二季度開始運營8輛“Command for Hauling”型 793F CMD無人礦卡。
2017年，Solomon礦區宣布部署了56輛無人礦卡，并計劃將12輛793F卡車改裝成無人礦卡。2018年年報顯示，Solomon礦區的AHS無人礦卡車隊規模約70輛。2021年7月，部署規模增至79輛無人礦卡。
inkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.034em;">最新資料顯示，目前inkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.034em;">Solomon礦區已形成一支98inkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.034em;">輛自卸卡車組成的運輸車隊，其中超88%的車輛實現全自動化。
Chichester Hub 鐵礦
Chichester Hub礦區位于西澳大利亞州皮爾布拉地區，年產量約1億噸，由Christmas Creek礦場和Cloudbreak Mine礦場組成。2017年，Fortescue宣布在Chichester Hub 礦區擴展AHS部署，旨在將100輛卡車改造成無人礦卡。
2018年，澳大利亞國際礦服公司Thiess與Fortescue簽訂合同，為Christmas Creek礦區將至少65輛傳統大型自卸卡車改造為自主運輸系統（AHS）配置，其中包括Komatsu 930E和Caterpillar 789D 卡車。
2020年，Chichester Hub礦區已完成第100輛無人礦卡改裝，并在當年10月完成對108輛卡車的全面改裝。
2021年7月，Fortescue官網顯示，Christmas Creek礦場已部署74輛無人礦卡，而Cloudbreak Mine礦場運行40輛無人礦卡。
Goonyella Riverside煤礦
Goonyella Riverside礦區位于澳大利亞昆士蘭州博文盆地，年產量約2000-5000萬噸，由Goonyella Mine礦場、Riverside Mine礦場和擴展項目組成。
2019年11月，必和必拓三菱聯盟（BMA）宣布在 Goonyella Riverside礦區將多達86輛Komatsu卡車改造成無人礦卡。2021年，BMA首次使用小松930E-5無人礦卡在Goonyella Riverside礦區運輸物流。
2022年，必和必拓在財報中披露，正推進Goonyella?Riverside礦區卡車隊伍自動化進程；2023年2月，必和必拓市場業績公布報告中披露，Goonyella?Riverside礦區卡車隊伍實現自主狀態。
Roy Hill Mine鐵礦
Roy Hill Mine礦區位于西澳大利亞州皮爾布拉地區，年產量約5500-6000萬噸，是一個大型鐵礦綜合項目，包含若干露天開采區域和相關基礎設施。
2023年8月，Roy Hill Mine礦區向ASI Mining及其分銷商安百拓下訂單，為其位于西澳大利亞的現有自動駕駛運輸車隊整合18輛 Hitachi EH4000 礦卡。計劃整合完成后，Roy Hill Mine礦區的無人礦卡車隊規模將增至96輛（包括54輛卡特彼勒礦卡、42輛日立卡車和額外18 輛 Hitachi EH4000 礦卡），成為全球最大的單體自動駕駛運輸系統 (AHS) 基地。
2025年10月，安百拓宣布與西澳大利亞鐵礦石公司Hancock Iron Ore合作，已成功將Roy Hill Mine礦區計劃中的78輛卡車改造成無人礦卡，其中60輛已投入自主運行。
寫在最后
inkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; line-height: 1.6; letter-spacing: 0.034em;">美國作為自動駕駛技術的發源inkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; line-height: 1.6; letter-spacing: 0.034em;">地，奠定了礦區無人駕駛早期發展基礎。inkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; line-height: 1.6; letter-spacing: 0.034em;">然而，技術的發源地并非總是產業化的最終贏家。
目前，海外實現單礦50臺以上無人礦車規?；\營的礦區屈指可數，達百臺以上更是只有Chichester Hub。
但在中國，單礦500臺無人礦車正成為新的競爭門檻。
今年9月，在由低速無人駕駛產業聯盟、世信國際會展集團聯合主辦的“2025首屆無人駕駛礦卡工程應用大會”上，《中國礦區無人駕駛行業發展藍皮書（2025版）》（下稱“藍皮書”）正式發布！
該藍皮書由低速無人駕駛產業聯盟、新戰略低速無人駕駛產業研究所主編，伯鐳科技、希迪智駕、易控智駕、辛巴科技、羅博網聯、大塊頭智駕、中鐵十九局領航科技公司、路凱智行等代表企業聯合編制。
藍皮書顯示，截至2025年8月底，我國已有超20個露天礦的無人駕駛礦車部署規模達50臺及以上；其中，達100臺及以上的有13個礦區，累計交付約2600臺。且廣匯礦業白石湖露天煤礦已累計投用超600臺無人駕駛運輸車輛，成為新的全球最大規模單礦無人駕駛運營項目。
該藍皮書調研統計了國內外超70家礦區無人駕駛企業（整車制造/場景解決方案）的相關業務情況，并重點分析了中國礦區無人駕駛產業發展情況，涵蓋產業環境、市場規模、落地應用現狀、核心技術水平等多維度視角和數據，旨在為推動中國礦區無人駕駛產業持續健康發展貢獻智慧力量?，F面向全行業開放免費下載通道。
同時，低速無人駕駛產業聯盟、新戰略低速無人駕駛產業研究所正在編制《2025-2026年無人配送車技術應用與趨勢洞察藍皮書》，將于12月19日在“2025（第五屆）低速無人駕駛行業發展年會”上發布，歡迎咨詢參編。
