又一自動駕駛企業斬獲超1500臺無人觀光車大單

時間:2025-11-05

來源:低速無人駕駛編輯部

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導語:自動駕駛賽場下半場的哨聲已經吹響。

新戰略低速無人駕駛全媒體獲悉,10月30日,螞蟻俠科技與哈啰官宣達成戰略合作,雙方將圍繞“智能共享景區車”展開深度協同,在智慧交通、綠色出行和文旅數字化等多領域共建新型出行生態。

合作首期將推動1500臺無人觀光車的規模落地,這也意味著景區出行將正式邁入“無人駕駛+平臺化運營”的新時代。

螞蟻俠&哈啰游玩

螞蟻俠科技作為低速無人駕駛產業聯盟發起單位,深耕低速無人駕駛技術研發與產品落地,在高校、園區、機場、醫院等封閉或半封閉場景中積累了大量實操經驗。而哈啰則擁有3億用戶與成熟的共享出行生態,從共享單車、助力車、車付、換電、順風車延伸至景區車業務,具備完善的用戶觸達與平臺調度體系。

輕重并舉,探索商業模式的“多維方程式

這場“技術企業”與“平臺企業”的互補實踐,對于哈啰而言,不僅是其景區出行業務的升級,也是其在智慧出行、無人化戰略方向的又一創新。

事實上,早在今年6月份,哈啰就攜手螞蟻集團與寧德時代共同出資超30億元成立上海造父智能科技有限公司,正式進軍L4級自動駕駛與Robotaxi業務。

根據公開信息,造父智能將專注于L4級別自動駕駛技術研發、安全應用與商業化落地。三方股東在各自領域的資源與技術形成了互補:

螞蟻集團在大模型、強化學習和具身智能方面的積累,為自動駕駛決策系統提供AI支持;

寧德時代提供動力電池與智能滑板底盤技術,構筑安全與續航的底層能力;

哈啰出行則以龐大的用戶基數與平臺運營經驗,為Robotaxi提供真實出行場景與規?;\營場地。

對于哈啰這一類平臺型公司而言,以這種方式切入自動駕駛賽道,其依賴的不是單一技術路線,而是以運營體系為核心的商業化路線。

隨著自動駕駛行業發展,“商業化落地”取代“技術突破”逐步成為產業關鍵詞,在資本趨穩、市場趨實的當下,越來越多企業開始跳出單一思維,以不同方式驗證商業化路徑。

例如,今年5月,Apollo與租車平臺神州租車舉行戰略簽約儀式,雙方宣布達成深度合作,聯合推出全球首個自動駕駛汽車租賃服務。這種采用“技術賦能傳統租賃”的B2B2C模式,為用戶帶來高體驗的新型租車服務。改合作讓前沿技術找到切實的付費場景。

而同樣是聚焦于景區無人駕駛企業狗熊機器人也在與景區開展輕資產合作,狗熊機器人作為技術方提供無人擺渡與系統支持,景區方負責場地與運營,雙方通過分成模式共享收益。低成本、可復制的合作機制,成為中小技術企業快速落地的關鍵。

可以看到,行業已不再拘泥于某一種固定模式。無論是哈啰的輕重資產投入結合、百度的技術賦能,還是狗熊機器人的場景合作,本質都是根據企業所處階段與資源稟賦,靈活采用“輕重結合”、“技術+運營”等組合策略,多路并行探索商業化。

這一點在無人配送領域也同樣適配。

場景為王,從“載人”到“送貨”拓寬營收邊界

當技術發展逐漸成熟,誰能找到穩定的收費場景,誰就能率先走出虧損泥潭。2025年的自動駕駛商業化實踐中,“場景化”成為關鍵詞。

在景區出游、日常出行場景,以哈啰、曹操出行為代表的出行平臺,正加速推出Robotaxi載人服務,這些服務正在以“專業運力運營”的模式進入市場。

平臺提供統一的調度系統、安全監管與乘客服務,自動駕駛車輛則作為一種可控、可盈利的運力資源被納入體系。這意味著,自動駕駛從過去的“研發成本中心”,正在轉向“未來利潤中心”。

與此同時,物流與配送場景作為無人駕駛落地應用增長新的引擎,也在近些年涌現出來新型商業化形式,比如“滴滴送貨”組建的無人車車隊。

今年5月,新石器與滴滴貨運在青島合作試水無人車送貨服務,用戶可以通過滴滴平臺下單,選擇無人車來運送貨物,由新石器無人車負責提供服務;據悉,從該功能上線至今,參與運營的無人車從3臺漲到了1000多臺。

這種新石器提供無人車,滴滴送貨提供平臺的形式,將滴滴平臺的調度優勢延伸至貨運領域。兩者的合作,本質上是打造一個以無人車為核心的運力平臺,形成“硬件+服務”新商業模式。

這一趨勢可用一句話概括——從“預約打車送人”到“預約打車送貨”。

背后邏輯在于,自動駕駛車輛是一種標準化、可編排的運力資源,不論載人還是運貨,調度系統、路線規劃與安全管控邏輯高度相通。通過平臺化調度,企業可以在不同業務間實現資源復用,大幅提升運力利用率和成本效率。

寫在最后

回頭看螞蟻俠和哈啰在景區的合作,三者結合,構成了“技術—運營—場景”三位一體的商業閉環。產品不再只是單一的設備,而成為可持續服務的一部分,從而實現技術、體驗與收益的統一。

也可以預見,未來的競爭將不再是單點的技術競爭,而是生態體系的競爭。能夠整合技術、運營、場景和資本,并跑通可持續商業模式的企業,將在自動駕駛的商業化長跑中最終勝出。

活動預告

2025年12月19日,低速無人駕駛產業聯盟、武漢軍山新城將在國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區聯合主辦“2025(第五屆)低速無人駕駛行業發展年會”, 同期還將舉辦“武漢智能網聯產業低速無人車發展要素對接會”及“低速無人駕駛年度高品質與創新產品展”,敬請期待!

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