近日，一條關于“特斯拉計劃上線拼車應用程序”的消息引爆汽車圈內外人士的朋友圈。早在過去的幾年，自動駕駛拼車計劃就曾被馬斯克多次提及，但由于完全自動駕駛還尚未獲得監管機構批準，所以此次推出的APP，車輛中仍需配備人類司機。據悉，特斯拉可適用于完全自動駕駛的版本預計將于今年第二季度推出。這意味著，特斯拉將正式進入無人出租車這一“戰場”。
眾所周知，近年來，隨著高端傳感器、高端芯片、5G通信等新一代信息技術迅猛發展，自動駕駛商業化進程的腳步已經越來越快，尤其以無人出租車最甚。國外頭部自動駕駛企業集中資源將自動駕駛技術投向無人駕駛出租車，在美國、中國、日本、歐洲紛紛啟動無人駕駛出租車試點示范項目。國內主要企業也先后在長沙、滄州、廣州、上海等地相繼部署無人駕駛出租車。由此可見，無人出租車“戰場”本已有諸多企業交鋒，而如今隨著特斯拉的加入，戰況將更為激烈。
那么，究竟有哪些企業正在緊鑼密鼓的布局無人出租車?一起來看看!
在眾多落地了無人駕駛出租車的企業中，Waymo可以說是當之無愧的領頭羊。自2018年在美國鳳凰城推出無人駕駛出租車服務開始，其運營無人駕駛出租車已經長達一年之久。去年10月底，Waymo首次推出真正意義上的完全無人駕駛的出租車服務已經在美國亞利桑那州部分地區上線。車內只限乘客乘坐，沒有配備安全員，這可以說是無人駕駛出租車歷史上的里程碑。
在今年的CES展上， Waymo宣布其無人駕駛車隊已經在公共道路上行駛了 2000 多萬英里(3218萬公里)，遠遠超過其競爭對手。目前已載客超過10萬人，且現階段每個月已經有1500名的穩定用戶。這也標志著Waymo在無人駕駛汽車技術商業化的競爭中占據了重要地位。
自動駕駛行業的新起之秀——通用汽車旗下新無人駕駛汽車公司Cruise，可謂是實力追趕Waymo了。據悉，今年1月下旬，自動駕駛汽車開發商Cruise在舊金山舉行的活動中首次展示了無人駕駛出租車Cruise Origin。Origin作為一款無人駕駛出租車，由Cruise與豐田汽車公司合作開發，它沒有方向盤，乘客座椅彼此相對，其在造型上與面包機造型相似。此次展出的樣車為白色和橙色，車內空間寬敞，可容納6個座位，車門像電梯一樣滑動打開。同時該車設計有備用傳感器，能夠進行計算等其他關鍵功能。新車也預計將在3月份的日內瓦車展與公眾見面。Cruise首席執行官丹·阿曼表示，這是一款量產車型，將被應用于自動駕駛共享汽車。
將目光聚焦到國內，在無人駕駛出租車上，國內企業亦布局良久。據悉，國內自動駕駛初創公司AutoX就已在深圳市中心地段展開超過一年規?；⒊B化的自動駕駛測試和試運營，去年9月，AutoX還與上海市人民政府簽署正式合作協議，承諾將在上海推出第一批100臺的無人駕駛出租車試運營，同時AutoX已經獲得上海自動駕駛新規2.0發布以來的一個牌照。去年年底，AutoX申請了在美國加州測試沒有后備司機的無人駕駛汽車。若此次申請通過，AutoX將成為第一家尋求進行無后備司機測試的公司。
今年2月份， AutoX更是與底特律三巨頭之一的菲亞特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles)共同宣布，將會在今年下半年左右在中國市場部署無人駕駛出租車服務。此前，在今年的CES上，FCA與AutoX就正式宣布合作并聯手推出了無人駕駛出租車。AutoX表示，他們的目標是2020年上半年在深圳、上海等幾個中國城市推出自動駕駛出租車試點服務。要知道，此前全球最可能真正實現無人駕駛出租車的來自美國的Waymo，而Waymo推出的全無人車隊，采用的正是與FCA合作的Pacifica大捷龍。據稱，AutoX與FCA此次深度合作，會將這款車型引進中國，并通過融合獨立研發的VCU等自動駕駛相關的軟硬件，打造中國可真正無人駕駛的出租車。
當然提到國內自動駕駛，百度必不可少。作為國內無人駕駛領域的先鋒探索者，百度已率先在湖南長沙展開無人駕駛出租車示范運營。在2019年第二屆國際汽車智能共享出行大會上，百度智能駕駛事業群組技術總監陶吉就提到有關無人駕駛出租車成本的問題。目前，根據百度無人駕駛車隊運營情況估算，無人駕駛出租車每公里的成本在20元左右，其中車輛本身成本和運營成本各占一半。
當下，百度的無人駕駛出租車尚處于小規模試運營階段，而未來，隨著自動駕駛技術的成熟，百度將會要覆蓋更多的車隊規模、更多的天氣狀況和更多的道路條件，而在成本上也會進一步降低價格，讓無人駕駛出租車落地到更多的城市。
更值得一提的是，去年11月，河北滄州經濟開發區啟動了首批載人測試體驗活動。這就意味著已獲得30張滄州市政府頒發自動駕駛載人測試牌照的百度，即將在滄州對無人駕駛出租車車隊展開規?；d人測試。據悉，百度無人駕駛車隊可在滄州經濟開發區內所有的測試路段內進行載人測試，可用于路測的道路里程共計超過100公里。此次測試，勢必將進一步加速百度無人駕駛出租車的快速落地。
近日，文遠知行WeRide攜旗下合資公司文遠粵行發布了中國首份L4級自動駕駛出租車Robo-Taxi的試運營報告。文遠粵行試運營首月，即2019年12月01日至31日，共完成8,396個出行訂單，零安全事故，日均出行服務270.8次，單天最多訂單達到438單，服務訂單總里程達41,140公里，共服務4,683名用戶。
