17日，在“智匯齊魯科創未來”2019山東省創新驅動發展院士懇談會新一代信息技術分論壇現場，中國工程院院士、總參第61研究所研究員、副所長李德毅做了主題演講:未來交通，自動駕駛與智能網聯。
李德毅提到，無人駕駛的科研探索期就是從1984年-2018年，基本解決0到1的問題，產品孵化器則是從2018年到2025年，實現從1到10的發展。從2025年到2045，就是規?；l展期。
在李德毅看來，自動駕駛難在邊緣駕駛，比如迎面路權的爭奪，也就是路口左拐，另外，還有同向路權的爭奪，比如超車換道有很多不確定性。
目前，汽車的自動化已經發展的很好了，但是自動駕駛一定需要人工智能來解決，解決的是禮讓斑馬線的問題，斑馬線上有老人在過馬路，怎么定義老人，很難通過程序定義下來，自動駕駛需要具備學習能力，要強調深度學習，深度學習是不能沒有的。
同時，李德毅提到，自動駕駛要落地，必須體現在所有零部件的智能化產業化上，比如自動駕駛地圖，機器駕駛腦，傳感器，線控底盤等等。
“在相當長的一段時間里，人工駕駛和無人駕駛必然會混合運行。”李德毅說，而這個時間，李德毅認為是至少50年。對于度大多數的車輛而言，斷崖式的去除人工駕駛位不可能性，浪費現有25億駕駛員的駕駛技能，不會被社會認可。
