2025年7月3日，在杭州寶盛水博園大酒店舉辦的“2025 (第五屆) 低速無人駕駛場景生態共建拓展大會”上，費曼科技有限公司成為焦點之一。作為一家專注于新型結構輪胎和履帶創新技術產品研發生產的科技企業，費曼科技在此次大會上展示了其先進的共享單車輪輻式非充氣輪胎和無人車非充氣輪胎，吸引眾多參會者關注。
費曼科技由吉林大學汽車工程學院教授劉衛東創辦并運營，自2019年創立以來，戰略聚焦新型結構非充氣輪胎技術，已成功推出適用于不同場景的輪輻式非充氣式輪胎。其共享單車輪輻式非充氣輪胎針對共享單車使用場景的痛點，如傳統充氣輪胎易被扎破、需頻繁充氣等問題，提供了創新解決方案。該輪胎采用獨特的輪輻式結構，采用14吋標準輪輞尺寸和電機，實現實心胎16吋標準輪輞的外徑大小，以實現車輪降重和提升輪胎舒適性的效果具備耐刺扎特性，無需充氣，極大降低共享單車運營過程中的維護成本，提升使用安全性和便捷性。
在展會現場，不少共享單車運營企業代表對這款輪胎表現出濃厚興趣，紛紛與費曼科技工作人員交流合作可能性。?
同時，費曼科技展示的無人車非充氣輪胎同樣備受矚目。隨著低速無人駕駛技術在環衛、配送、港口、礦區等領域的廣泛應用，無人車對輪胎的性能要求愈發嚴苛。費曼科技的145/60R13 非充氣輪胎 ，速度80km/h，負載450kg，相較于傳統充氣輪胎，擁有更高的舒適性；還具有防刺扎、免維護、免充氣、材料環保的特點，另外，外觀時尚可定制，最高時速190KM/H。
本次大會吸引了近500家企業代表報名參會，是低速無人駕駛行業一年一度的盛會，同期還舉行了低速無人駕駛產業聯盟G30峰會、團體標準討論會以及甄選供應鏈展暨年中采購節。在近40家優質產品展示企業中，費曼科技的創新產品脫穎而出。?
費曼科技由吉林大學汽車工程學院教授劉衛東創辦并運營，自2019年創立以來，戰略聚焦新型結構非充氣輪胎技術，已成功推出適用于不同場景的輪輻式非充氣式輪胎。其共享單車輪輻式非充氣輪胎針對共享單車使用場景的痛點，如傳統充氣輪胎易被扎破、需頻繁充氣等問題，提供了創新解決方案。該輪胎采用獨特的輪輻式結構，采用14吋標準輪輞尺寸和電機，實現實心胎16吋標準輪輞的外徑大小，以實現車輪降重和提升輪胎舒適性的效果具備耐刺扎特性，無需充氣，極大降低共享單車運營過程中的維護成本，提升使用安全性和便捷性。
在展會現場，不少共享單車運營企業代表對這款輪胎表現出濃厚興趣，紛紛與費曼科技工作人員交流合作可能性。?
同時，費曼科技展示的無人車非充氣輪胎同樣備受矚目。隨著低速無人駕駛技術在環衛、配送、港口、礦區等領域的廣泛應用，無人車對輪胎的性能要求愈發嚴苛。費曼科技的145/60R13 非充氣輪胎 ，速度80km/h，負載450kg，相較于傳統充氣輪胎，擁有更高的舒適性；還具有防刺扎、免維護、免充氣、材料環保的特點，另外，外觀時尚可定制，最高時速190KM/H。
在技術研發方面，費曼科技自主研發輪輻式非充氣輪胎關鍵材料和設計體系，技術工藝處于全國領先水平。在今年6月19日舉辦的第十二屆全球輪胎技術論壇（GTTF）上，吉林大學劉衛東教授帶領的團隊宣布成功構建一整套集設計理論、材料開發、仿真分析、理論計算的體系，并在費曼科技非充氣輪胎上進行實物驗證開發與成果轉化，該成果展示了9個仿真方法、5個理論模型以及40多項核心專利。這一技術突破為費曼科技的產品持續創新提供堅實技術支撐。?
此外，費曼科技在高端裝備領域也成果顯著。2019年5月，費曼團隊開發的高速高載NPT應用于無人戰車、特種車輛、指揮車等輪式車輛軍用猛士車配套非充氣輪胎，分均滿承載8噸，速度最高80km/h，該項目是我司第一名成績中標的軍隊預研項目。
值得一提的是，費曼科技于近期完成數千萬元天使輪融資，投資方為梅花創投。此次融資將助力費曼科技進一步擴大生產規模、加強技術研發以及拓展市場渠道。
費曼科技作為低速無人駕駛場景生態共建拓展大會的重要參展企業之一，未來計劃持續深耕非充氣輪胎市場，不斷優化產品性能，探索輪輻胎在更多極端環境，無人駕駛場景中的應用，為低速無人駕駛產業的發展提供更優質的零部件解決方案，不僅彰顯自身在輪胎技術領域的領先地位，也為推動輪胎行業技術變革和低速無人駕駛產業發展貢獻力量。?
費曼科技作為低速無人駕駛場景生態共建拓展大會的重要參展企業之一，未來計劃持續深耕非充氣輪胎市場，不斷優化產品性能，探索輪輻胎在更多極端環境，無人駕駛場景中的應用，為低速無人駕駛產業的發展提供更優質的零部件解決方案，不僅彰顯自身在輪胎技術領域的領先地位，也為推動輪胎行業技術變革和低速無人駕駛產業發展貢獻力量。?
