6月18日，菜鳥推出新款無人車并同步啟動預售。該款車型定價2.18萬，但疊加限時優惠后，僅售1.68萬。菜鳥相關負責人表示，新款平價車型與高配車型為同平臺生產，自動駕駛系統也不作任何減配，該車型針對快遞網點進行專門設計。
6月19日，九識智能官宣推出E6長續航版、E6MAX、E6MAX長續航版，而這次新品推出距離其全新產品“E系列無人物流車平臺及首款車型E6”首發不到一個月。此次發布標志著九識智能"場景定制化"戰略進入全新階段。
事實上，不只是新品迭代快，近年來無人配送市場增速在整個低速無人駕駛行業一直保持領先地位。根據低速無人駕駛產業聯盟數據，新戰略低速無人駕駛產業研究所統計，我國無人配送車2023年出貨約3100臺，同比增長超180%；2024年出貨約6600臺，同比增長近115%，均為行業第一。
此外，如同新戰略低速無人駕駛產業研究所此前預測，2024年大容量廂式無人配送車迎來爆發式增長，2024年市場增量的60%以上都是貨廂容積達5立方米的車型。進入2025年，不少企業更是迎來了訂單10倍增長的新突破，目前市場上主流的大容量廂式車型如九識智能E6、Z5，新石器X6、白犀牛R5、菜鳥無人車GT等。
九識智能 E6
首發時間：2025.05
貨箱容積6.5m³，載重500kg，空載最高續航130km，運行時速36km/h；2顆半固態激光雷達+12個超聲波雷達+7個環視相機，搭載Occupancy Network技術棧、自研NOA高速領航系統；無立柱模塊化車身提升空間利用率，貨箱容積率提升40%。E6首發售價19800元起，FSD月度服務費低至1800元/月。
新石器 X12
首發時間：2024.12
X12擁有4310mm×1910mm×2500mm規格尺寸，設計對標輕卡，可裝載快遞1500-2000件，一次充電可行駛200公里。新石器表示X12在城市公開道路場景下擁有65km/h的完全自動駕駛能力。
菜鳥無人車 GT
首發時間：2024.09
2024年9月菜鳥無人車GT已公開對外發售。2025年1月發布了首次升級改版的GT Pro，貨箱容積5m³，最大載重750kg，續航里程180km；1顆激光雷達+11顆攝像頭，快充時間1.5小時?？們r14.98萬元起（含車輛硬件+5年技術服務費）。
2025年6月發布的GT-Lite與GT-Pro同平臺、同智駕套件，裝載容積7立方米，載重600公斤，空載續航130公里，最高時速45公里/小時。車體價格優惠后為1.68萬元，FSD服務費為2萬元/年。
新石器 X6
首發時間：2024.07
2024年7月在X6裝載空間6立方米，載重達1000kg，單次可裝載快遞800-1000票；單次換電續航達200km以上，機動車道設計時速最高60km/h?；赥ransformer架構實現了視覺BEV算法上車，12個高清攝像頭+1個激光雷達，無人車具備360度環視120米感知能力。
九識智能 Z8
首發時間：2024.06
2024年6月首發，Z8裝載容積8立方米，最大載重1500kg，最大續航210km，專為實現月臺接駁、叉車裝卸開發的城配和工業物流產品。2025年3月全新升級推出的Z8max，擁有10立方米容積，最大載重1450kg，三開門款專為大型配送中心、工業物流場景開發。
白犀牛 R5
首發時間：2024.06
整車貨箱長3.4米，寬1.2米，高近1.4米，載貨空間高達5.5立方米，載重800公斤。R5系列新車型設計時速超60km/h，滿載續航里程120km；2個激光雷達+12個攝像頭，主要穿行在城市中各個驛站與快遞網點之間，可以省下從網點到驛站之間的人員和管理成本。
毫末智行 小魔駝HD05
首發時間：2024.05
首款小魔駝HD05設計為單格口大貨箱，主要用于快遞配送等貨運量較大的場景需求。貨箱容積5m³，最大載重800kg，續航長達180公里。車輛滿足雨雪霧、白天/夜間全天候運力，適用于城市開放道路（機動車/非機動車道路）以及半封閉/封閉園區場景。
行深智能 換熊P6
首發時間：2024.05
“換熊”無人車由行深智能攜手世界頂級汽車設計團隊ICONA打造。官網顯示，“換熊”共有P3、P3-CCS（搭載原子柜）、P6多個版本，其中P6整車尺寸4022×1416×2038mm，貨箱容積6立方米，最大載重900kg，最高時速50km/h，最高續航180km。
九識智能 Z5
首發時間：2023.05
2025年3月發布第三代產品，貨箱容積5.5m³，載重800kg，空載最高續航180km，運行時速40km/h；4顆激光雷達+5個毫米波雷達+12個超聲波雷達+14個攝像頭；支持多點貨物配送、逆向攬收、班車配送等作業方式，包含飛翼門款、平板款、冷鏈款等多種車型。
5月22日，國家郵政局最新發布的2024郵政行業發展統計公報顯示，2024年我國郵政行業寄遞業務量完成1936.8億件，同比增長19.2%。其中，快遞業務量完成1750.8億件，同比增長21.5%。
2024年全行業企業共設立各類營業網點50.1萬處，比上年末增加3.3萬處。其中，郵政普遍服務營業網點5.45萬處，快遞企業營業網點24.8萬處，服務站等其他類型營業網點19.8萬處。全國設立村級寄遞物流綜合服務站（村郵站）42.7萬處，比上年末增加6.2萬處。
僅按照每個營業網點標配2臺無人車測算，市場需求就已經超100萬臺。事實上，目前很多網點的采購需求遠不止2臺。如南陵縣郵政分公司投入35輛無人配送車、余杭西部鎮街共配中心批量投用了34臺無人配送車等等。
目前，無人配送行業已率先實現了從商用可行性驗證到規?；瘧玫目缭?，以上多款大容量廂式產品憑借高效、智能的特點，迅速占據了物流配送領域的一席之地。但巨大的市場空間，細分場景創新、技術迭代和政策紅利仍會為行業新入局者留出很多發展機會。
7月3日，低速無人駕駛產業聯盟將在杭州舉辦“2025（第五屆）低速無人駕駛場景生態共建拓展大會”，屆時九識智能、廈門金龍、易成創新、遠舢智能、星程智能、江淮汽車等無人配送行業領軍者和優秀代表都將出席，敬請期待！
