9月13日，第十九屆榆林國際煤炭暨高端能源化工產業博覽會在陜西省榆林市會展中心盛大開幕。作為西北地區規模最大、規格最高的能源行業盛會，本屆煤博會為期三天，匯聚了近千家企業參展，包括國家能源集團、陜煤集團、中國中煤、中國華能、中國大唐等大型能源集團代表。
博覽會同期，由低速無人駕駛產業聯盟、世信國際會展集團聯合主辦，陜西世信朗普能源咨詢有限公司、新戰略低速無人駕駛全媒體、新戰略低速無人駕駛產業研究所聯合承辦的“2025首屆無人駕駛礦卡工程應用大會”成功舉辦！
本屆大會以“天工開物，馭礦維新”為主題，吸引了國內礦業集團、能源集團、自動駕駛解決方案服務商、礦用智能裝備制造商、科研院校等全產業鏈的300余位行業代表參會，圍繞無人駕駛礦車在真實礦山環境下的規模化應用展開深度研討與資源對接。
全球范圍來看，礦區自動駕駛技術起源于美國，最早可追溯到20世紀80年代。中國最早從20世紀90年代開始關注并推動礦區自動化技術，在過去40多年的時間里，經歷了從“人控”到“機控”，到“數控”，再到“智控”的巨大轉變。而礦區無人駕駛技術真正得到廣泛關注和快速發展就是“智控”階段。
目前，中國在礦區無人駕駛領域的發展已實現從“趨步”到“馳騁”的跨越，技術創新、商業模式與規?；瘧梅矫嫒蝾I先，并涌現一批具備國際競爭力的優秀企業代表。大會現場，新戰略低速無人駕駛產業研究所深度解析了礦區無人駕駛產業圖譜，多位行業專家也分享了最前沿的技術成果與實踐經驗。
主題演講
Part.1
新戰略低速無人駕駛產業研究所
政策-技術-市場三重驅動下的礦區無人駕駛產業圖譜
新戰略低速無人駕駛產業研究所所長 李進科
核心觀點：礦區作為自動駕駛技術的典型應用場景，正加速從單一運輸環節到采裝運卸全流程，從露天煤礦到全礦種、井下礦全場景的普及應用。當前，我國累計交付的礦區無人駕駛運輸車輛即將突破5000臺大關，于整個行業而言都是一個重要里程碑，預計2026年還將迎來更高爆發式增長。而面對行業依然存在的技術壁壘、高初始投入、亟需統一標準和完善基礎設施等問題，產業生態的協同攻堅尤為重要。
Part.2
希迪智駕
礦山混編作業的硬核創新與實踐
希迪智駕智慧礦山營銷總經理 房森林
核心觀點：無人礦卡的發展需經歷技術驗證、技術突破、技術成熟三個階段，行業普遍面臨安全、效率、交付三大挑戰。希迪智駕通過全局規劃多車協同算法、多重安全冗余設計，以及工具化、自動化的產品不斷突破場景難題，推出了元礦山自動駕駛系列產品及解決方案。其最大亮點是混編作業技術，礦區內無需為無人駕駛車輛指定獨立操作區域，亦無需改裝任何有人駕駛車輛。希迪智駕已為客戶交付了56輛無人駕駛礦卡，與約500輛有人駕駛卡車混合行駛，組成了全球最大的混編作業采礦車隊。
Part.3
名商科技
工程機械智能駕駛及控制技術路徑探索與實踐
名商科技董事長助理&副總經理 揭楷和
核心觀點：礦區普遍面臨作業環境惡劣、勞動強度高、招工留人難等痛點，智能化、無人化需求迫切，“芯-端-云”一體化架構是智能化的堅實根基。名商科技基于在商用車智能駕駛領域20余年的經驗積累，針對礦區打造了從艙端到車端的遠程控制解決方案，已在多個礦區實現無人礦卡商業化落地。同時，公司全棧產品體系還廣泛適用于干線物流、港口、園區、旅游等多個細分場景，是國內大型物流企業和全球頭部商用車制造商最信任的合作伙伴之一。
Part.4
易控智駕
千車齊發：礦山無人駕駛規?；\輸實踐分享
易控智駕首席解決方案專家 高德旭
核心觀點：易控智駕自2018年成立以來，持續為全球礦山智能化轉型提供創新技術方案，已推出無人駕駛解決方案“著山3.0”和智慧礦山數字化解決方案“暮野”兩大核心產品，在全球交付了超1900輛無人礦車；運營項目全面覆蓋煤礦、石灰石礦和金屬礦等，且獨立實現5個單礦超100臺項目。隨著大規模商用時代的到來，成熟、標準、專業的快速交付能力成為企業發展的關鍵，目前易控智駕無人礦卡全部下人常態化運行已縮短為7-14天，遠低于行業平均水平。
Part.5
辛巴科技
多技術融合的5G遠程控制技術在礦山領域的應用
辛巴科技創新中心總監 沈笛
核心觀點：辛巴科技由奇瑞集團、中國聯通出資成立，聚焦車聯網及服務運營，持續加大自主產品和服務能力建設。公司打造的多技術融合5G遠控產品，具備超低時延、低占用、抗弱網等性能優勢，核心的AI幀預測、車端預測時延補償、UI視覺交互、視覺增強等技術，讓遠程駕駛看得遠、看得清、看得全。辛巴科技認為，只有穩定可靠的遠控產品才能幫助自動駕駛實現100%的無人化閉環，目前其產品已賦能礦區、港口、Robotaxi、無人環衛等場景安全作業。
Part.6
伯鐳科技
電動無人駕駛在露天智能礦山的應用
伯鐳科技營銷副總 陳興兵
核心觀點：近年來礦山政策頻出，重點突出“無人” “綠色”“智能“三大主題。伯鐳科技進入礦山無人駕駛領域以來，一直堅定走純電路線。公司致力于打造“車+電+場景”深度融合無人駕駛的礦山智慧方案，是行業首家推出大電量充換電一體無人礦卡，并率先實現裝運卸全套控制的自動駕駛企業。目前，伯鐳科技無人駕駛技術已賦能全國20多個礦區，累計交付超500臺純電動車輛，是國內最大規模電動無人礦車車隊，累計安全行駛超2500萬公里。
Part.7
中鐵十九局領航科技公司
領航無人駕駛疆域，以非凡之姿，啟全新征程
中鐵十九局領航科技公司總工程師 趙鑫
核心觀點：中鐵十九局作為中國鐵建旗下的核心央企，其在國內及“一帶一路”國家運營多個礦區項目。在智慧礦山建設的浪潮下，中鐵十九局集團北京領航智途科技有限公司成立，專注于智慧礦山系統解決方案，其礦山無人駕駛運輸機器人系統可多系統協調，多終端協同，實現礦區裝運卸全流程作業。面對進入新周期的市場，中鐵十九局領航科技公司設計無人駕駛新概念寬體車，圍繞“節能低碳”“用戶體驗”“安全可靠”“智能互聯”方面，為礦區智慧礦山高質量發展提供技術與服務支撐。
Part.8
路凱智行
從無人駕駛到無人運維——探尋礦山運輸無人化解決方案
路凱智行聯合創始人&CTO 那崇寧
核心觀點：礦區無人采運是一個復雜的系統性工程，涵蓋生產管控、設備管理、礦山安全、設備協同等。路凱智行由懂礦、懂車、懂算法的專業人才構成“三懂團隊”，打造的整體解決方案滿足礦區無人駕駛全流程自動化+全場景自適應要求。且推出多款無座艙運輸機器人，加速向礦山無人化最終形態進發。礦山無人運維未來技術方向是通用型AI重構產品形態與業務流程，路凱智行未來將繼續加大LLM大模型、生成式三維模型、具身智能、端到端大模型等技術研究，加速AI賦能礦山智慧化升級。
標準預發布
大會現場預發布了《低速無人駕駛設備遠程駕駛安全規范》。該團體標準由斐視科技、世光科技、天一股份聯合牽頭，易控智駕、北京環境、電氫智運、中國電建貴陽勘測設計研究院、石家莊郵電職業技術學院等參編。
斐視科技產品工程總監&創始人 田野
低速無人駕駛產業聯盟標準建設工作組專家、斐視科技產品工程總監&創始人田野介紹道：遠程操控是智慧礦山系統的安全底線保障、基礎底座，該團體標準從總則和系統安全兩大部分，全面闡述了遠程駕駛核心技術的規范和要求。
該團體標準將于2025年11月正式發布，作為國內首個針對低速無人駕駛遠程駕駛的安全標準，不僅能解決此前企業“各自為戰”、安全要求參差不齊的問題，為監管部門提供執法依據。還將通過明確安全底線要求，降低各類場景的試點風險，加速無人駕駛技術落地商用。
藍皮書發布
大會現場重磅發布了《中國礦區無人駕駛行業發展藍皮書（2025版）》。該藍皮書由低速無人駕駛產業聯盟、新戰略低速無人駕駛產業研究所主編，伯鐳科技、希迪智駕、易控智駕、辛巴科技、羅博網聯、大塊頭智駕、中鐵十九局領航科技公司、路凱智行等代表企業聯合編制。
此次大會的成功舉辦，充分彰顯我國在礦業無人化、智能化領域的創新活力與應用實效，它不僅強化了礦業與科技跨界融合的發展共識，更標志著無人駕駛礦卡迎來規?；⒐こ袒瘧玫男录o元。
活動預告
2025年11月，低速無人駕駛產業聯盟將在湖北武漢舉辦“2025（第五屆）低速無人駕駛行業年會暨低速無人駕駛年度高品質與創新產品展”，敬請期待！
