近日，深圳市又一無人車“千車之城”計劃迎來新突破。在城配物流領域，全市已投入運營的無人配送車已近300臺，運營規模和自動配送單量持續領跑全國，預計到2025年底將突破1000臺。
據了解，作為全國自動駕駛示范城市，深圳一直走在道路開放、政策創新、運營推廣的前列，不僅在全國率先實現自動駕駛地方立法，并連續出臺多項支持計劃，推動全市自動駕駛產業鏈協同發展。近年來更是重點支持無人環衛車、無人配送車等低速無人車的規模商用，為行業提供多個“深圳樣本”。
當前，深圳以“全城開放”的姿態，率先打造無人配送新賽道全國標桿，已吸引了順豐、美團、九識、新石器等眾多企業加速在深圳聚集落地，并形成模式新、管理嚴、人才優、覆蓋廣、場景多、標準高的產業生態。
模式新：無人配送運營網加速擴張
深圳自動配送正在構建全新的物流體系：公交+地鐵+無人車+無人機的全新物流自動配送網絡模式正在逐步形成。與此配套，傳統運輸企業也在加速融入自動配送領域，通過整合樞紐場站+既有從業人員構建自動配送運營服務中心提供多元服務。
管理嚴：統一執行行業公約
深圳通過行業公約的方式，保障安全發展。提出了主體必須由企業統一申報、道路必須統一評估、車輛必須統一標識、必須經區級以上部門審批、必須按規定時間、車速行駛、必須接入監管平臺，以及統一標識（車輛、場站等體系化）、統一運營平臺、統一客服系統、統一換電方案、統一管理模式。
人才優：產教融合，聚才育才
深圳集聚了順豐、美團、九識、新石器等行業領軍企業，在深圳集聚了一批優秀人才。與此同時，東部公交作為運營主體聯合深圳城市職業學院開展自動配送專業人才梯隊培養，為產業行業發展提供人才保障。
覆蓋廣：目標實現“全城全域開放”
深圳已面向自動配送開放了超300公里道路，按照企業的生產投放訴求，建立快速響應機制，以業務需求出發，從“能否開放、開放時間、開放車道、開放速度、開放大小、開放規模”六個維度評估線路，最快的速度響應企業開通自動配送路權的需求。
場景多：低速無人車構建智慧城市新范式
深圳無人配送車已深入短途貨運、快遞配送、無人零售、商超履約等多個領域，讓“即時送達”服務覆蓋城市更多角落。
同時，無人環衛、安防巡檢、RoboBus、RoboTaxi等場景發展也十分迅速。如本月初，小馬智行官宣與深圳西湖集團達成戰略合作，雙方將在深圳聯合打造一支規模“千臺級以上”的L4級自動駕駛出行服務車隊。
標準高：運營管理更加規范
《國家市場監督管理總局辦公廳關于公布第一批國家級服務業標準化試點（智慧交通專項）名單的通知》，深圳已被列入牽頭自動配送貨運標準化試點城市。
深圳正以“全市域開放”的魄力，加速推進自動配送2.0建設，吸引全球領先企業在深落地發展，積極搶抓自動配送新賽道，推動深圳建設成自動駕駛“第一城”無人物流“第一城”，助力深圳早日建成具有全球重要影響力的物流中心城市。
