隨著中國自動駕駛產業發展更加成熟，特別是低速無人駕駛向商業化、規?；瘧迷偕闲屡_階，國內自動駕駛企業出海正在成為趨勢。 從無人駕駛清潔環衛、礦山無人駕駛到小巴車、無人配送、園區物流，中國自動駕駛在海外的應用場景愈發多元。
特別是今年以來，又有不少無人駕駛企業在海外市場落子布局、實現一個又一個新突破。
易控智駕
4月24日，易控智駕透露其與全球領先的礦業服務提供商Thiess、紫金礦業全資子公司諾頓金田在墨爾本聯合舉辦簽約儀式。三方將整合無人駕駛技術、礦山運營經驗，推動無人駕駛運輸方案在諾頓金田礦區落地應用。
三方簽約現場
澳大利亞是一個礦產資源豐富的發達國家，當地人力成本高，替代人工的經濟性更高，因此，很多礦山自動駕駛企業將澳大利亞列為出海的首選地區。易控智駕海外落地首個項目也選擇了諾頓金田礦區。
為了實現出海澳洲，早在2023年底，易控智駕就與Thiess旗下的全資子公司MACA簽署戰略合作諒解備忘錄，2024年，澳大利達開始推進出海事宜，并在澳大利亞當地成立了辦公室，還進行了第一臺無人礦卡車輛的改造。
西井科技
5月6日，西井科技透露又一批12輛新能源無人集卡Q-Truck運往阿聯酋阿布扎比旗艦港口哈利法港，并投入實際運營。早在2021年，中遠海運港口阿布扎比碼頭（CSP ADT）引入西井科技新能源無人駕駛集卡Q-Truck車輛成為中東地區首個部署無人集卡的碼頭。
為了深度賦能中東和北非地區的智能化轉型，西井科技已在阿聯酋迪拜開設區域運營總部，以更好的服務當地及周邊市場。
作為一家擁有全球化戰略布局的企業，西井科技目前已為全球28個國家和地區提供產品和服務。其全棧智慧綠色解決方案被廣泛應用海港、鐵路樞紐、陸港、空港、工廠等集裝箱物流場景。
九識智能
今年2月，九識智能在阿聯酋參與賽事DHL Fast Forward Challenge，并取得該賽事全球冠軍，也是唯一一家由中國背景的決賽入圍企業。后續九識智能將與DHL和Dubai South在迪拜聯合開展自動駕駛配送試點項目。
作為率先布局海外市場的無人配送企業，九識智能早在2023年10月就與新加坡職總平價合作社（供應鏈公司）達成合作，共同推進新加坡首個高級別自動駕駛城市配送項目的實施。在此期間，九識智能加入新加坡標準委員會工作組，并參與了當地TR-68自動駕駛規范技術標準的修改工作，填補了該類車型在新加坡公開道路運行的法規空白。
2024年5月底，九識智能在新加坡通過CETRAN的自動駕駛測試項目，獲得新加坡陸路交通局（LTA）頒發的新加坡境內首張無人物流車牌照，意味著九識智能車在新加坡指定公共道路上能夠進行無人駕駛作業任務。
這不僅是九識智能在海外市場開拓上取得的又一重大進展，也為國內自動駕駛產品出海落地打開了全新局面。截至目前，九識智能已在新加坡、日韓、歐洲等多個國家和地區成功落地無人化產品。
PIX Moving
今年以來，PIX旗下Robobus在日本多地亮相，并舉辦了無人駕駛體驗活動，邀請當地市民體驗無人駕駛技術帶來的創新出行方式。此外還與松下控股（Panasonic Holdings Corporation）攜手，在日本東京新宿御苑進行無人零售服務“PIMTO”的實證實驗。
自2017年成立起，PIX Moving即瞄準高需求市場，優先進入日本、歐洲等自動駕駛法規成熟地區。在日本，自2018年啟動市場調研，2023年正式注冊子公司，2024年通過與日本TIS株式會社合資成立公司，在日本神奈川縣落地首個海外工廠，量產包括無人小巴、無人零售車等產品，實現“本地產、本地銷”。在歐洲，PIX Moving去年3月在瑞士設立國際總部，并與意大利Tecnocad合作，于都靈部署Robobus接駁服務，覆蓋景區、園區等短途出行需求。
據了解，PIX Moving目前正在積極拓展韓國和東南亞市場，沙特、阿聯酋等中東國家訂單量也在快速增長。已于今年4月份攜手國企業Treeze聯合開發了Leo P6型號的無人駕駛小巴，并在韓國麗水市落地試運行。
PIX Moving 全球客戶市場地圖
截至目前，PIX Moving無人駕駛小巴（Robobus）足跡已遍布迪拜、美國、德國、英國、日本、印度等全球30多個國家和地區。
歐卡智舶
今年1月，歐卡智舶SMURF鯨靈無人清潔船繼續推進歐洲批量化落地項目，應用場景為比利時安特衛普港口。
一直以來歐洲港口清潔的主流方式是人工駕駛小船手工作業，成本高昂、作業風險巨大。因此也是歐卡智舶重點布局的區域之一。
歐卡智舶目前已成為我國水面無人駕駛獨角獸企業，也是率先開始向海外布局的企業額之一，自2018年啟動國際化戰略以來，歐卡智舶分階段拓展海外市場：首先以無人清潔船切入東南亞，2020年通過歐盟CE認證進入歐洲，2023年參與沙特NEOM“夢想之城” 項目進軍中東。2024年，公司斬獲AIM全球路演大賽中國區冠軍，并亮相沙特LEAP科技展，與多國客戶達成智慧水域解決方案合作。
截至2025年5月，歐卡智舶產品已覆蓋全球10余個國家，包括英國、西班牙、新加坡、沙特等，累計部署無人船近千艘，累計無人化運行里程突破70萬公里。
朗譽機器人
今年1月，朗譽機器人推出全球首臺300噸重載室外AGV，發布會現場就與印度阿達尼集團、加拿大中華海外工商聯合會簽署合作協議，加速布局北美和東南亞市場。
作為中國重載AGV領域的領軍企業，朗譽機器人近年來在海外市場取得顯著突破。2024年，公司憑借自主研發的600噸背負式重載AGV刷新全球載重紀錄，并通過歐盟CE和美國UL認證，成功進入歐美市場，首單美國儲能生產線設備交付后即斬獲六臺新訂單。
2025年一季度，其海外合同額已近3000萬元，新增德國、土耳其等市場，產品覆蓋美國、日本、韓國、墨西哥、阿聯酋、越南、泰國等12個國家，累計服務50余家世界500強企業，包括西門子、SEW等國際巨頭。
據朗譽機器人相關負責人透露，2024年，朗譽機器人實現全年營業收入2.3億元，海外訂單總額突破4000萬元，較2023年翻番，約占公司總銷售額的20%，并計劃在3到5年內將這一數字提升到50%。此外，朗譽機器人正加速在全球增設8個海外銷售網點，重點布局港口等重載需求旺盛的場景，目標2025年出口額突破1億元。
坎德拉
5月初，坎德拉智能宣布其自主研發的陽光S200多功能清掃機器人正式出海越南，發往立訊精密位于越南北江省越安市的工業園區。這也是坎德拉智能的首個出海項目。
產品檢查及打包發貨
立訊精密越南工業園
據了解，此前立訊精密已在昆山和鹽城工業園就已部署了多臺坎德拉清掃機器人，此次越南園區的復購，不僅是用戶對坎德拉產品的認可，也是雙方攜手進一步合作的見證。
目前來說，中國自動駕駛技術已具備快速復制和落地的能力，使得企業在全球范圍內具有競爭力。近幾年，低速無人駕駛企業“出海”提速，除了以項目形式落地，設總部、建工廠、合資新公司也成為了企業走向海外的途徑之一。
雖然出海已成趨勢，但國內企業還需秉承理性態度，避免盲目行動，低速無人駕駛產業聯盟輪值主席張斌博士表示，出海過程中應強調優勢互補與抱團作戰，通過聯盟形式實現資源共享與渠道共用，降低出海成本，促進互惠互利。具體而言，聯盟內企業應合作共建渠道，共享海外資源，減少重復投入，提升整體競爭力。
此前，低速無人駕駛產業聯盟曾組織多場行業大會，期間召開“出海”相關話題論壇，并邀請西井科技、PIX Moving、朗譽機器人等代表企業嘉賓分享“出海”經驗。
如今，“2025（第五屆）低速無人駕駛場景生態共建拓展大會”已然定檔7月3日，地點杭州，大會將聚焦低速無人駕駛產業最新技術和應用成果，舉行低速場景解決方案專題報告和產業鏈專場，16+行業領先企業代表演講，并有特邀嘉賓進行圓桌討論，為行業發展建言獻策。期待您的到來！
由低速無人駕駛產業聯盟、新戰略低速無人駕駛產業研究所主編的《2024-2025年中國低速無人駕駛產業發展研究報告》已正式發布，涵蓋細分場景市場規模、區域份額、技術水平、競爭格局、發展趨勢等分析，歡迎后臺留言了解報告詳情！
