當前，勞動力老齡化問題明顯，人口紅利日益消弭等社會問題正推動著許多傳統行業朝著智能化方向轉型升級。其中無人駕駛車輛有效節省人力成本、提高作業效率、減少安全危害，已廣泛應用于園區物流、清潔環衛、礦山、港口、機場等場景。
但從整體來看，低速無人駕駛行業還處于非常前期的階段，行業內企業缺少相關標準進行產品生產和檢測，導致各家設備、接口并不統一，困擾企業產品落地應用，阻礙產業快速發展。 2022年2月，國家標準化管理委員會印發《2022年全國標準化工作要點》，其中明確指出要研制新能源汽車和智能網聯汽車等領域急需標準，研究建立推薦性國家標準采信團體標準機制，發布實施促進團體標準規范優質發展的意見，實施團體標準培優計劃，推動團體標準組織開展自我評價和自我聲明等工作內容。 作為國內首個聚焦于低速無人駕駛產業的聯盟，LSAD產業聯盟積極組織標準制定工作，2022年率先攜手聯盟內各賽道多家頭部企業，合力制定團體標準，并自下而上進行推廣，為行業標準制定助力。 2022年12月，低速無人駕駛產業聯盟正式發布由湖大艾盛、一清創新、PIX Moving牽頭的《低速無人車移動底盤通用技術條件》和由福龍馬、云創智行牽頭的《低速無人駕駛清掃車安全規范》兩項團體標準，在行業影響力突出。不僅規范了國內移動底盤產品、無人清掃車的技術要求、測試標準等內容，更為市場的規范化管理發揮著強力助推作用。
為持續發揮聯盟及各企業的引領作用，進一步豐富低速無人駕駛團體標準體系，促進低速無人駕駛更多場景和產品的高質量發展，聯盟即日起正式啟動2023年低速無人駕駛團體標準制修訂征集工作，面向無人駕駛全產業鏈，征集現有團體標準修訂及新標準制定意見。
為持續發揮聯盟及各企業的引領作用，進一步豐富低速無人駕駛團體標準體系，促進低速無人駕駛更多場景和產品的高質量發展，聯盟即日起正式啟動2023年低速無人駕駛團體標準制修訂征集工作，面向無人駕駛全產業鏈，征集現有團體標準修訂及新標準制定意見。
