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據新戰略低速無人駕駛產業研究所不完全統計，2022年上半年，國內外無人駕駛領域融資100余起，融資總額近530億元（包括IPO募資）。其中，整車/解決方案企業融資43起、超350億元。
2022年上半年無人駕駛整車企業融資情況（據披露信息不完全統計，未完善之處請指正）
對比2021年同期的35起、超185億元，2022年上半年無人駕駛領域整車企業的融資總額增長了近一倍，為自動駕駛行業加速邁進發展的下一階段提供了更多的資本支持。
具體分析，從融資領域看，今年上半年自動駕駛卡車賽道最熱，國內外有13家相關企業，自動駕駛卡車主要在無人港口、智慧園區、干線物流等領域應用。其中，希迪智駕獲得3億元C輪融資，這是公司成立以來披露的第7起融資。其自動駕駛卡車在華為制造園的應用案例，還被評為“新戰略·金石獎——2021低速無人駕駛年度創新應用案例獎”。
嬴徹科技獲1.88億美元（約合人民幣11.8億元）B+輪融資，進一步升級自動駕駛卡車系統，今年上半年嬴徹科技還獲L4級“主駕無人”自動駕駛重卡公開道路測試牌照。而小馬智行憑借新一輪融資，企業估值達到85億美元。另外，自動駕駛卡車發展前景可觀，也讓擎天智卡、千掛科技兩家成立不到1年的企業獲得了資本投入。
從融資金額看，今年上半年億元級融資21起，占到了近一半。國內方面，融資最多的是文遠知行，3月獲得4億美元D輪融資，5月又再次獲得博世的戰略投資。文遠知行目前在無人小巴、Robotaxi領域都有商業布局。其中無人小巴已在多個園區、景區落地，在廣州提供公交服務，疫情期間還參與了抗疫物資的運輸配送服務。
國外方面，Cruise在2月獲得軟銀愿景基金的13.5億美元投資。3月，通用汽車公司又斥資21億美元，從軟銀愿景基金一號手中收購了所持有的Cruise股份，通用汽車以持有該公司八成股份，成絕對控股股東。
總體而言，整車依然是無人駕駛領域吸金占比最大的部分。特別是在各個細分場景已經有產品應用，部分場景還在進行商業運營探索的情況下，資本紛紛解囊，助力自動駕駛企業進一步加大產品研發和業務拓展力度。行業期待這些獲得新一輪融資的企業，在下半年取得更好的發展成績。
