LORD Sensing MicroStrain宣布推出3DM-GX5系列慣性傳感器，擴展了適用于空中，陸地和海上無人駕駛和自動駕駛汽車的傳感器產品組合。
“我們擁有大量的產品組合，共享相同的軟件和協議，允許客戶在MEMS慣性傳感器或GNSS需要不同精度的產品線上下移動，”LORD Sensing商務總監Andy Winzenz說。“顧客可以留在耶和華的家中，并滿足他們的需要。LORD繼續使用與前幾代相同的骨干和向后兼容性開發其產品系列。“
最新一代的LORD慣性傳感器非常適合測量各種應用中的姿態(俯仰，滾轉和偏航)，位置(緯度和經度)和速度，包括天線指向，平臺穩定，飛行跟蹤，導航和狀態監測。當GPS信號不夠準確時，GX5-45 GNSS / INS通過GNSS輔助導航系統在3D地形中移動，可以實現更高的精確度。
GX4系列的主要升級包括通過現場航向校準提高性能。自動磁力計校準和異常抑制消除了現場校準的需要。傳感器經過完全校準，溫度補償，并在數學上與正交坐標系對齊，可實現高精度輸出。
“我們的慣性傳感器可以自動補償噪聲和漂移，從而實現更高的精度，”Winzenz說。“我們創新的MIP通信協議可以實現輕松的數據采集和評估，并具有更高的可靠性。”
GX5-45具有極其穩定的低噪聲陀螺儀，噪聲密度低至25μg/√Hz的新型加速度計，多星座GNSS接收器以及運行新型自適應擴展卡爾曼濾波器的M7和M4雙Cortex處理器?？柭鼮V波器已經被證明可以提供出色的姿態精度，在轉彎和其他突然的航向變換時幾乎可以忽略不計的滾動誤差。
“GX5的尺寸與其前代產品相同，尺寸約為44 mm x 36 mm x 11 mm。它的重量不到20克，“Winzenz說。“這使其成為同類產品中體積最小，重量最輕，性能最高的慣性傳感器，可以將有效載荷用于更重要的事情，例如增加燃料范圍，更重的相機以獲得更好的圖像，以及更快的天線指向伺服系統。每克你可以剃掉一個傳感器，你可以添加有效載荷。“
該傳感器可輕松集成到客戶系統中，使用戶可以快速將其放入現有應用程序中。它與LORD早期的慣性線具有相同的微型占用空間和API，并具有相同的安裝，連接器和軟件以及高可靠性。
“每個GX5都經過我們專有的第三代機器人校準設備的全面校準和溫度補償，”Winzenz說。“我們針對真實條件優化了這些傳感器，以保持可靠性并承受溫度和沖擊的高度變化。
