據低速無人駕駛產業聯盟最新發布的《中國礦區無人駕駛行業發展藍皮書（2025版）》統計數據顯示，截至2025年8月，中國露天無人駕駛車輛累計交付約4800臺。在這一快速擴張的市場中，伯鐳科技在電動無人礦卡領域市場占有率穩居行業首位，成為國內首家實現大規模電動無人礦卡落地應用的企業。這一成就獲得了行業權威機構的高度認可，印證了伯鐳科技在礦山智能化、電動化轉型中的引領地位。

        來源：《中國礦區無人駕駛行業發展藍皮書（2025版）》

政策與市場雙輪驅動，領軍企業率先突圍

藍皮書指出，礦區無人駕駛已成為智慧礦山建設的核心組成部分，全國已有20個礦區無人駕駛車輛規模達50臺以上。伯鐳科技自2018年進入礦山無人駕駛領域以來，始終堅定不移地專注于純電技術路線。公司在河南洛陽鉬業集團啟動行業首個露天礦山電動無人駕駛礦卡商用項目，率先將“電動化+無人化”解決方案應用于真實礦山場景，將無人駕駛技術與純電動力結合應用于復雜礦區環境。經過多年的技術積累和案例實踐，伯鐳在電動無人礦卡領域形成了深厚的技術壁壘和豐富的運營經驗。

     近年來，國家多部委連續出臺《綠色礦山建設實施方案》《智能礦山發展指引》等政策，明確提出推動礦山開采"智能化、電動化、低碳化"。伯鐳科技順應政策方向，率先突破技術瓶頸，自主研發了包含智能駕駛系統、遠程控制系統和能源管理系統在內的全套解決方案。公司先后與國內多個大型礦業集團建立戰略合作，相繼在新疆天池能源大型露天煤礦打造西北地區首個電動無人礦卡示范項目；創新推出行業首個“雙無人”（無人駕駛+無人換電）運營模式應用于內蒙古大唐項目。在南方水泥石灰石礦實現建材行業首批新能源智能運輸系統落地。項目覆蓋煤炭、有色金屬、建材、冶金等全礦種，逐步構建起從環境感知、智能決策、集群調度到能源管理的全鏈路能力體系。

模式創新，換電方案破解礦區痛點

隨著"雙碳"戰略的深入推進和綠色礦山建設要求的持續提高，傳統礦山面臨著節能減排與經濟效益的雙重壓力。特別是在廣袤的北方地區，特大露天礦作為國家能源保障的重要基地，礦區面積廣闊，運輸距離長達數十公里，重載上坡工況導致燃油消耗量驚人；同時，偏遠地區的油氣供應保障困難，設備維護成本較內地高出40%以上，更嚴峻的是，隨著環保政策收緊，傳統礦卡已難以滿足日益嚴格的排放要求，礦山企業轉型升級迫在眉睫。
針對北方特大露天礦存在的續航焦慮、低溫性能受限和補能效率低等行業痛點，伯鐳科技率先針對礦山特殊工況重新定義換電站標準和技術路線，推出"無人駕駛+無人換電"綜合解決方案：通過6分鐘快速換電實現近乎"無感"能源補給；依托智能換電站網絡布局支持24小時作業，通過智能調度平臺實時監測礦卡電池狀態，當電量低于閾值，AI算法基于換電站作業情況、車輛位置、任務進度等多維數據，自動規劃最優換電路線；系統綜合換電站排隊情況、電池庫存及任務緊急程度，為車輛分配換電站與時間窗口，減少等待時間，提升運營效率，結合車電分離模式降低初始投入。
更重要的是，伯鐳科技是行業內唯一打通"無人駕駛礦車+大電量電池+換電站"系統化設計的企業，更部署了目前國內單礦規模最大的電動無人駕駛車隊項目。藍皮書數據顯示，華北與西北地區已成為無人駕駛落地應用的主要區域，占比合計超60%，與伯鐳項目分布高度吻合。這種從底層架構開始的整體設計方案，確保了整套系統的穩定性和可復制性，為大規模商業化應用奠定了堅實基礎。
實測數據表明，在相同運力需求下，換電模式相比充電模式可減少30%車輛投入，同時顯著降低基礎設施改造成本與長期運維壓力，為礦山企業帶來可觀的經濟效益，成為應對北方特大礦區極端工況的最優解。

目前，伯鐳科技已在洛陽鉬業、新疆天池、內蒙古大唐集團、南方水泥等20余個大型礦山實現規?；瘧?。在北方某大型露天煤礦的常態化運營中，伯鐳單臺純電礦卡在能耗方面表現出顯著的經濟與環境效益，相比傳統柴油設備，能夠大幅降低運營成本，顯著節約能耗費用。有效減少柴油消耗，并在二氧化碳減排方面貢獻顯著。為礦山行業的綠色發展樹立了新標桿。

未來，伯鐳科技將繼續秉持"技術創新驅動綠色發展"的理念，持續加大研發投入，完善全國換電網絡布局，深化智能算法創新。為更多礦山客戶提供更經濟、更高效、更綠色的整體解決方案，推動礦山行業向智能化、綠色化轉型邁進。