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無人駕駛商用車能源升級 共創全球大物流綠色未來，西井科技攜全球首款智能換電無人駕駛商用車Q-Truck亮相2022WAIC
9月1-3日，以“智聯世界，元生無界”為主題的世界人工智能大會（WAIC2022）將在上海盛大召開。今年，西井科技已是連續第五年亮相大會，帶來全球首款智能換電無人駕駛商用車Q-Truck與商用級自動駕駛小巴Q-Shuttle，展現其在大物流領域的綠色創新以及在全球范圍內的價值落地成果。
近期，上海宣布重點切入元宇宙、綠色低碳、智能終端、數字經濟四大 “新賽道”，推動核心技術突破、創新示范加快應用，打造產業發展高地。
作為一家從上海走向全球的企業，西井科技始終以市場為導向，以人工智能技術為錨點，結合無人駕駛技術，驅動全球大物流領域的生產要素智能化服務，以及城市生活要素的數智化運營轉型升級，為產業綠色發展護航。通過積極融入數字經濟全球產業鏈，公司業務遍及全球16個國家和地區的90余個節點。
6分鐘自主換電，Q-Truck引領無人商用車綠色新風尚
從2018年作為自動駕駛新物種首次問世，全時無人駕駛商用車Q-Truck不斷創新技術，它顛覆性地取消了人類駕駛室，讓車輛擁有了更富裕的空間來裝置更多智能設備，先后在2019年、2021年WAIC上大放異彩，并曾入圍2021SAIL獎（WAIC最高榮譽）TOP30。
2022年WAIC，西井科技再推全球首款智能換電無人駕駛商用車Q-Truck。據介紹，這是Q-Truck第四次產品迭代，可在全程無人情況下，實現電能更新。
全新重卡配備高達210KWH的超大容量組電池，可在6分鐘內自主完成電池更換，而同等運載力的重卡即使使用快充模式，最少需要充電2小時。同時續航里程達150KM，載重高達80噸，實現高智能化、高安全性、高適應性無人駕駛水平。
圖：WAIC西井科技展臺現場
新款換電車為側方換電，相比于市面上的頂吊式換電方案，側方換電優勢在于在換電時受大風等影響小，而頂吊式因為懸索設計，風較大時，電池包會晃動；并且，側方換電時，換電機器人在地軌上前后移動，相比于頂吊的行車，換電速度更快。與此同時，通過FMS車隊管理系統，用戶可實時了解車輛位置和電量需求，對接換電平臺的電控系統，有效自主派發車輛在合適的時間（不影響高峰作業）進站換電。
圖：全球首款智能換電無人駕駛商用車Q-Truck
目前Q-Truck擁有充電與換電兩個版本，已實現可充、可換、可能源升級，可有效滿足物流用戶綠色轉型的發展需求。
經測算，新能源Q-Truck相比于柴油車，每年可以為客戶減少10.7噸碳排放。同時，Q-Truck單車每年將節省約十萬元能源成本及車輛維護費，這大大幫助了企業客戶降本增效，實現綠色發展。
事實上，西井科技作為有社會擔當的企業，一直秉承“價值共生”理念，以前沿科技助力產業綠色轉型，為全球雙碳目標護航。
拓寬更多場景，智能換電助力物流可持續發展
西井科技在此次大會也帶來了商用級自動駕駛小巴Q-Shuttle，車輛搭載西井獨特的多場景自動駕駛平臺Q-Pilot，致力于拓展物流園、工業園、旅游景區等多元化商業場景，助力智慧城運發展。
圖：商用級自動駕駛小巴Q-Shuttle
Q-Shuttle具備超大電池容量，能夠滿足一天24小時行駛，并且隨車身配備便攜式充電樁，運行速度區間為5-40km/h。當然，該產品還配備了Q-Safe 多重安全防護系統，可實現360度全覆蓋多信號源融合感知覆蓋。
此外，西井科技也在2022年全新推出了可升級智能網聯卡車E-Truck，希望通過無人駕駛Q-Truck，有人駕駛E-Truck及PowerOnair的智能換電服務，打造端到端的運力覆蓋。逐步從封閉場景拓展到400甚至600公里以下的場景，從而有效解決新能源商用車續航不足、運力有限的問題，與生態合作伙伴共同構建一張新能源物流運輸服務網絡。
首提“效率經濟學” ，加速全球業務落地
一直以來，西井科技始終運用人性智能深入場景，為多個產業找到“智能” 與“人” 關系的最優解，最大程度創造商業價值。
西井更在今年首次提出了 “效率經濟學”，以“效率優先、價值落地” 的發展理念，打造可落地的AI創新驅動和全局化的開疆布局，助力客戶降本增效，實現智能化、綠色化轉型升級。
在這一理念的指引下，西井不斷推進解決方案的落地應用，并加速全球布局，業務已遍及全球16個國家和地區的90余個節點。
作為疫情下首批出海的中國智能服務業項目，2020年至今，西井科技與和記港口合作的泰國林查班港口，Q-Truck車隊打造了全球首個無人駕駛與人工駕駛混合作業的項目，是目前唯一一個無需安全員的無人駕駛集卡常態化運營場景，同時是全球首個支持用戶獨立運營的無人駕駛集卡項目。截至2022年8月底，已累計作業超15萬標箱。
圖片來源：和記港口泰國
在阿布扎比中遠海運哈利法港二期碼頭，西井科技首創Q-Truck車隊商業化“代運營”新模式，助力碼頭成為中東地區第一個部署無人駕駛的港口，從而實現由產品到模式、由單點到系統的漸進式發展，這不僅幫助用戶降低了前期的采購資金，推進自動駕駛產品實現迅速落地，也幫助企業更精細化地管理港口，提升作業效率。
目前，除自主品牌的Q-Truck，助力振華重工的智能跨運車，以及為天津港、廈門港用戶的提供基于AIGT、IGV車型平臺的自動駕駛系統，西井科技在全球運營的實際無人駕駛車輛已百臺，正深入物流資源分配與運力網絡，為全球產業的數智化綠色轉型注入西井力量。
西井科技董事長兼首席執行官譚黎敏表示：“ 從發展理念到產品層面實現，西井科技致力于實現‘智能化+綠色化’的高精準度和效率運輸，不斷推進解決方案的落地應用，助力用戶企業實現降本增效，持續優化人與智能的關系，以全新模式引領全球大物流產業的智能化升級和低碳發展。”
